ジープ ラングラー 4xe について知っておくべき 10 のこと

ラングラー 4xe は、ジープの伝統を電動化された未来に引き継いでいます。これについて知っておくべきすべてがここにあります。

第二次世界大戦以来、ジープはアメリカ人の関心を集めており、新しいラングラー 4xe で走り続けています。 ジープの所有を自分のやりたいことリストから外そうとしている人にとって、この新しいラングラーは完璧な候補です。 世界最大手で最も有名な自動車メーカーの一つであることは、タイトルを守るヘビー級ボクサーのような厳しい立場だ。 ジープは、前年やラングラーとは何かという全体的な確立されたコンセプトから大きく逸脱しないようにしながら、2023年のジープ ラングラー 4xeでイノベーションとアップデートを考え出す必要があり、ジープは年々、それを確実なものにしているようだ。 ラングラー 4xe は 2021 年に初めてリリースされ、それ以来ジープの主力モデルとして高い評価を得ており、自動車メーカーにとって優れた業績を残しています。 ラングラーは常に、ドア、四輪駆動、頑丈なオフロード能力など、ドライバーに自由を与えるオプションを重視してきましたが、現在、ハイブリッド デザインやその他のオプションなどの最新の技術と機能を追加することで、多用途性が新たなレベルに引き上げられています。 ここでは、ジープ ラングラー 4xe が批評家にも一般大衆にも同様にヒットしている理由について、誰もが知っておくべき 10 のことを詳しくご紹介します。

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従来、ラングラーやジープは一般的に燃費があまり良くありませんでしたが、4xe はハイブリッドなので話は別です。 ラングラーは大きく、強力で、箱型で、空力を持たないオフロードの四輪駆動車で、少々ガソリンを食う車として知られています。 ジープ ラングラー 4xe の燃費は、ガソリンのみのモードではわずか 20 mpg ですが、ハイブリッド モードではなんと 49 mpg を記録します。これは大きくて重いジープとしては驚異的であり、現在の法外なコストで財布を圧迫しているアメリカのジープ ファンにとっては救世主です。燃料の。 この SUV には、推定航続距離 21 マイルの全電気モードもあり、これもジープの伝統の一環として、前述の 3 つの乗車モードでのドライブのオプションを提供しています。

ジープの全体的な外観とデザインは象徴的であり、軍隊のルーツとかなり一貫性を保っており、それは非常に良いことです。 ジープは、ビーチ、オフロード、または街の信号待ちでくつろぐようなシャープなエッジを備えたクラシックな角張った外観により、トップの頑丈なアメリカ車の 1 つとして存続しています。 外側のデザインは、ほとんどの人が側面に「ラングラー」と書かれた車から期待するように、伝統的なラングラーに非常によく似ています。 実際、一部の特別なカラー オプションを除いて、4xe モデルと標準のラングラー モデルの違いを見分けるのは難しいでしょう。伝統的な外観がほとんどの人が期待し、愛しているものであるため、これは完璧です。

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ジープは常にオプションの提供に力を入れており、レベル 1 およびレベル 2 の充電器で充電するためのさまざまなオプションを提供しています。 どちらの利用可能な充電器も、顧客の自宅や職場に専門的に設置できるので便利です。 レベル 1 充電器は、たとえば Jeep Wrangler 4xe Rubicon を完全に充電するのにほぼ 12 時間かかります。 一方、新しいレベル 2 充電器は、Rubicon 4xe をわずか 2 時間でフル電力負荷まで充電できます。 充電器はガレージ内の屋内または私道などの屋外に設置でき、25 フィートのコードで十分な余裕があれば設置できます。 ジープはまた、Wi-Fi経由で充電器にアクセスし、ジープ独自のアプリを使ってスマートフォンで充電を制御したりレベルを確認したりできる機能も追加している。

ラングラー 4xe には、豊富なモデルとオプションが用意されており、ジープのテーマは消費者に多くの選択肢を与えます。 2023年には、ラングラー ウィリス 4xe、ラングラー サハラ 4xe、ラングラー ルビコン 4xe、そして最後にラングラー ハイ アルティチュード 4xeの4つのベースモデルがあります。 Willys 4xe モデルを除くすべての車両は、3,500 ポンドの頑丈な牽引能力を備えています。 ほとんどのモデルには豊富なカラーバリエーションがあり、ウィリーズは 11 色から選べるのが最も多く、ハイ アルティチュード 4xe はより控えめな 5 色で、4 つのモデルすべてに 2 つの異なるインテリア カラースキームがあります。から選ぶ。 ラングラー 4xe ラインナップのほとんどの色合いは、シリーズを際立たせるためにユニークであり、パンクン メタリック (オレンジ メタリック) やファイヤークラッカー レッドなどの色は、ハイブリッド SUV を際立たせるのに役立ちます。

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電気自動車やハイブリッド車はもちろんのこと、現代の自動車でも当然のことながら、新しいラングラー 4xe シリーズには、ドライバーのための優れたテクノロジーとギアが数多く詰め込まれています。 本当に優れた機能の 1 つは、SUV に内蔵された Wi-Fi ホットスポット サービスを使用することです。このサービスは、AT&T を通じてオプションで購入できる信頼性の高い 4G LTE サービスで、車両から最大 50 フィート離れた最大 8 台のデバイスにインターネット接続を提供できます。 もう 1 つの優れた機能は、UConnect 4C Nav ハブを介してナビゲーションやその他のアプリに使用できる 8.4 インチのタッチスクリーンを備えた UConnect システムです。 音声コマンドを使用して UConnect システムの機能にアクセスするオプションもあり、Amazon の Alexa にリンクして他のアプリケーションやアカウントとの相乗効果を得ることができます。 ハイブリッド ラングラーには、ドライバーが最も見たい統計情報に合わせてカスタマイズできる 7 インチのデジタル クラスター ディスプレイも装備されています。

ジープがラングラーでしかやっていなかったことをハイブリッドにすることで、オープンエア車である初のハイブリッドSUVとなる。 ジープとラングラーが常に享受してきた人気の機能の 1 つは、ビーチで 1 日を楽しんだり、オフロードでの険しい冒険を楽しんだりするためのオープンエア型の改造です。 この機能はジープに固有のものではありませんが、ブランドの代名詞であり、特にラングラーの代名詞であり、ハイブリッド SUV でこの体験を楽しみたい人は誰でも幸運ではありませんでした…それは今まででした。 ジープ ラングラー 4xe は、非常に画期的な初の電動オープンエア SUV です。 燃料を節約したい人、あるいは二酸化炭素排出量をより懸念している人は、効率的なハイブリッド車でこのクラシックな運転モードを楽しみながら、次の運転冒険で新鮮な空気をすべてサンプリングし、さらにビタミン D を摂取することができます。

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ハイブリッド車や電気自動車のかなり一般的な機能は、車のブレーキをかけている間に充電できる機能であり、ジープはこのコンセプトとテクノロジーをしっかりと活用しています。 回生ブレーキシステムとして知られるシステムにより、ドライバーがブレーキをかけるかアクセルペダルを緩めると、車輪を動かし続ける慣性によってモーターが一時的に停止し、モーターの回転によって生成された電荷を蓄える発電機として機能します。車輪。 これは、ドライバーが慣性を利用して効率的に運転することで、充電までの時間を延長し、クルーズをできるだけ長く続けることができることを意味します。 このタイプのシステムは、搭載されている電気自動車にとって明らかに有益ですが、特に全輪駆動モードで走行する場合、大量の燃料とエネルギーを消費する大型 SUV を対象とする場合に特に重要になります。 。

「ジープ」という言葉を聞くと、あらゆる状況を乗り越えるための十分なパワーを備えたタフな全地形万能車というイメージが思い浮かびますが、ラングラー 4xe もその伝統を確実に受け継いでいます。 ジープは自動車業界で初めて、前後ロッキングディファレンシャルを備えたPHEVまたはプラグインハイブリッド電気自動車を開発しました。 PHEV は、470 ポンドフィートの強力な瞬間トルクとともに、確かな 375 馬力を発揮します。 エンジンのバッテリーは 17 kWh のリチウムイオン バッテリー パックで、電子機器は防水性を備えているため、4xe がオフロードで小川や小さな川 (深さ 31.5 インチ以内) を進む必要がある場合でも、このハイブリッドでは問題ありません。 ターボチャージャー付き PHEV には、街中の道路を走行する場合でも、埃っぽい荒野を走行する場合でも、誰もがジープに期待するすべてのパワーとパフォーマンスが詰め込まれています。

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電子キーとイグニッションは、2023 年のここではかなり一般的なものであるため、ジープがこのテクノロジーを新しいラングラー 4xe ラインに組み込むことはまったく驚くべきことではありません。 しかし、ジープは、新しい小さなトリックを使って、この現代の標準機能の価値を高めるためにできる限りのことを行っています。 車のロックを解除するのは非常に簡単です。キーをポケット、バッグ、ハンドバッグ、または自分のどこかに入れてドアハンドルを持ち上げるだけで、ドアが自動的にロック解除され、ドライバーのために開きます。 もちろん、車のロックは、フォブキーのロックボタンをクリックするだけで、遠隔から簡単に行うことができます。 もちろん、「キーレス」イグニッションは非常に一般的であり、混雑した駐車場で車を見つけやすくするためにクラクションを鳴らしたり、バックゲートを遠隔で開けたりする他の典型的な機能とともに、市場で今日の車に見られるものとして標準的です。

ほとんどのEV自動車メーカーは最も人口密度の高い地域から充電ステーションネットワークの構築に注力しているが、ジープは人里離れた道、つまりオフロードトレイルを進むことを選択している。 ジープは太陽光発電のステーションを使用して、ドライバーが周囲の主要なトレイルのほとんどに出かける前に充電できるようにしています。 この充電ステーションの取り組みはフォルクスワーゲンが主導しており、充電ネットワークの使用が完全に無料になるため、特に人気が高まっています。 充電ネットワークはレベル 2 充電テクノロジーを使用するため、トレイルに出発する前の充電はわずか 2 時間で完了します。 ジープ愛好家は、2022 年または 2023 年型ジープ ラングラー アンリミテッド 4xe ルビコンを無料でパワーアップして、栄光の 4x4 に乗り、埃を蹴散らすことができます。

ジョナサンは 10 代の頃から車やオートバイに熱中していました。 彼は 19 歳のときに乗馬を学び、それ以来ずっと乗馬が大好きでした。 特にヴィンセント、インディアン、ハーレー、トライアンフなどのヴィンテージバイク、マッスルカー時代のアメ車に情熱を注いでいます。 ジョナサンは現在、夢の車、シルバー 63 フィート スティングレイのために貯金中です。