健康上の懸念がエネルギーを狂わせる可能性がある

コモンウェルス交通委員会は、健康上の懸念を理由に、ハンプトン・ローズで計画されていたLED街路灯への転換を保留する可能性がある。

取締役会は、ハンプトン・ローズ、リッチモンド、フレデリックスバーグ地域の街路灯9,627基を改修する2,030万ドルの契約について投票する予定だった。

消費エネルギーが 50% 削減される LED ライトにより、バージニア州運輸局は 15 年間で 720 万ドルを節約でき、ドライバーにより白く鮮明な光を提供できるようになります。

しかし、理事会メンバーのスコット・カスプロウィッチ氏は、昨年米国医師会が概説した潜在的な健康上の懸念を理由に、当局に対しこのアイデアを再検討するよう促した。

カスプロヴィッチ氏は、「これは財政上の決定ではなく、公衆衛生上の決定であり、重大な決定だ」と述べた。

問題となっているのは、VDOTが購入しようとしている青色の「温度」または光の色合いだ。 4,000 ケルビン色の光はまぶしさを生み出し、睡眠サイクルを妨害し、夜行性の動物に影響を与える可能性があります。

2016年のAMA報告書は、「データはまだ出てきているところだが、慢性的な睡眠障害による癌、糖尿病、心血管疾患、肥満のリスクが、夕方や夜に明るい光源にさらされることに関連して長期的に増加することを裏付ける証拠もいくつかある」としている。言った。

いくつかの照明協会は、この報告書は誇張されていると主張した。

より黄色く見える古い高圧ナトリウム灯は 2,100 ケルビンです。 AMA は、3,000 ケルビンは目にははるかに優しいが、道路を適切に照らすためにさらにポールを追加する必要がある可能性があると述べました。

VDOT長官のチャーリー・キルパトリック氏は、今日の投票に先立って火曜日の夜にベンダーからさらなる情報を入手する予定だったが、現在は遅れる可能性がある。

オーブリー・レイン運輸長官は、数十年続くプロジェクトに投票するよりは慎重になりたいと述べた。

「バージニア州には、我々が正しく行うことを確認するのを待ってきた歴史がある」とレイン氏は語った。

アーリントン郡委員会の委員を務めたこともあるCTBメンバーのメアリー・ヒューズ・ハインズ氏は、彼女の地域でのLED化は、これまで彼女が取り組んだ中で路面電車プロジェクトに次いで2番目に物議を醸した問題だと語った。

「5,000ケルビンの照明があり、人々は夜眠れませんでした」とヒューズ・ハインズ氏は語った。

プロジェクトが承認されれば、11月に開始され、2019年7月までに完了する予定だが、これほど終盤に変更があれば、18か月近くの遅延と契約のやり直しを意味するとキルパトリック氏は語った。

VDOT 関係者は、エネルギーの節約やその他のメリット、長寿命、照明を瞬時に暗くしたりオン/オフしたりできる機能に興奮していました。

黄色っぽい光を放つ古いナトリウム灯は暖まるのに時間がかかり、LED の場合は 15 年かかるのに対し、多くの場合は 5 年しか持続しません。

常に、約 10 ～ 25% の電球が切れています。

新しい LED ライトは、ナトリウム ライトよりも消費エネルギーが 50% 少なく、寿命が 3 倍長くなります。 つまり、交代要員として派遣される頻度が大幅に減るということだ。

このプロジェクトの費用は省エネによって支払われており、請負業者の Trane は、省エネ目標を達成できなかった場合に VDOT に補償を求めている。

最大の改善点は、より明るく白色になったことで、当局によれば周囲が見やすくなったという。

LED 照明はハンプトン ローズの一部で使用されており、特にバージニア ビーチにあるプリンセス アン ロードと新しいレスナー橋で使用されています。

ジョーダン・パスカル、757-446-2276、[email protected]

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